90 年前短视频，即 1935 年 1 月 10 日，拉泰科埃尔 521 六发巨型水上飞机初度试飞。

拉泰科埃尔 521 水上飞机。

这是第二次天下大战之前，法国制造的最大、最重的飞机。该机门径腾飞分量为 37 吨，这一数字高慢地写在机身上。不外，此时这还是不再是天下记载，因为 1934 年头度试飞的苏联"马克西姆 · 高尔基"巨型飞机满载腾飞分量为 42 吨。

拉泰科埃尔 521 的布局图，这架客机上一共有 10 个卫生间。

拉泰科埃尔 521 的想象预备是，以最高舒截止输送 18 名乘客横跨法国和好意思国之间的大泰西。其中 12 间配有广大的单东说念主或双东说念主阻塞隔间，里面确立惬意的沙发床，其中 10 间以至还配有零丁的卫生间。以今天的角度来看，仍然是前所未有的挥霍。

拉泰科埃尔 521 想象图纸。

其时的客机机身并无增压想象，翱游高度相对较低，气流对飞机闲静性影响很较着。乘客常常会遭受"晕机"的困扰，因此，配备大批的抽水马桶是都备合理的。至少比咫尺配的吐逆袋更好。

总装车间内的拉泰科埃尔 521。选拔全金属结构，并选拔硬铝蒙皮。机身长 31 米，翼展 49 米，六台水冷发动机单台功率 860 马力。最大翱游速率 247 千米 / 小时，升限 6300 米，航程 3800 千米。

不管若何，就东说念主均茅厕数目而言，拉泰科埃尔 521 可能是天下记载保握者。关联词，这并莫得对其有所匡助，反而让它堕入营业困局。这架水上飞机的票价相配上流，以至连富东说念主也不肯意乘坐它。

具有零丁驾驶舱的拉泰科埃尔 521，该机被定名为"瓦索 · 帕里斯中尉"，两面均有书写。

拉泰科埃尔 521 仅制造了一架，从未奉行老例营业航空业务。天然它创造了水上飞机航程和有用载荷的多项天下记载。尽管它在好意思国得胜地进行了示范翱游，但仍未取得营业得胜。事实阐发注解，这么的巨型水上飞机还是毫无价值，对任何东说念主而言都莫得用处。

拉泰科埃尔 521 遭受台风挫折后，终于打捞出水。尽管遭受如斯大的损坏，仍然被诞生。

1936 年 1 月，拉泰科埃尔 521 遭受台风严重受损并千里没。过后该机照旧被打捞出水并诞生竣事，当作法国空军的而已窥探机和反潜巡查机使用。由于该机并莫得配备火器，是以法国空军觉得它并不是好意思满的军用机型，是以很少用于奉行作战任务。

机库门口的拉泰科埃尔 521。

1940 年法国征服后，这架巨型水上飞机落入纳粹德军手中，但德军并莫得使用它，而是将其封存起来。1944 年 8 月，纳粹德军匆忙从法国撤军时，它被炸毁。

靠岸的拉泰科埃尔 521。

拉泰科埃尔 521 的机构成员，中间便是拉泰科埃尔公司的首席翱游员安托万 · 德 · 圣 · 埃克苏佩里，他是法国凸起的翱游员和作者，作品有着名童话《小王子》。

安托万 · 德 · 圣 · 埃克苏佩里驾驶拉泰科埃尔 521 抵达好意思国，在纽约旅游（左），并在好意思国播送电台 NBC 接管采访（右）。

拉泰科埃尔 521 原始涂装（上）和诞生后的涂装（下）短视频。