一艘新的NASA天地飞船在天外中失控旋转伪娘，工程师们正在大地努力处置导致这艘价值2000万好意思元的飞船失去结束的问题。

该机构的先进复合材料太阳帆系统（ACS3）是一种计算用于测试新式推动系统的飞船，配备了四个反光“帆”。在伸开帆时，该飞船际遇了破裂。

工程师们防御到撑抓帆的一个“支杆”（或结构梁）出现了幽微迂曲，影响了飞船保抓航向的技艺。

NASA已关闭ACS3的姿态结束系统——该系统结束航天器的主义，以便工程师评估损坏情况。

因此，这艘微波大小的飞船当今正在天外中失控遨游。

这次任务是对新航天技巧的测试，该技巧诈骗阳光的压力进行推动，访佛于风帆受风力推动的旨趣。

翌日，这项技巧可能会裁减深空任务的极高本钱。但当先，NASA必须结束住这艘失控的飞船。

ACS3于4月23日从新西兰放射，搭载在火箭践诺室的电子火箭上。

在放射几个月后，飞船的帆在机上电力监控器检测到高于预期的电机电流时被卡住，暂停了伸开进程。

在8月底，NASA收效进行了第二次尝试，伸开了帆。

但在此之前伪娘，工程师们关闭了飞船的姿态结束系统，以允洽帆伸开时的动态变化。从当时起，该系斡旋直处于关闭情状。

如今，发现一个支杆的迂曲进一步延伸了姿态结束系统的从新启用，工程师们正在努力评估损坏情况。

“这可能发生在支杆和帆在伸开进程中被拉紧到飞船时，”NASA的更新中指出。

“分析标明，自支杆伸开以来，迂曲可能部分规复直线，而飞船则逐渐旋转。”

工程师们当今正起劲于从新定位飞船，并保抓在“低功率样貌”，直到帆与直射阳光对皆。

一朝团队达到所需位置，他们将大约从新启用姿态结束系统，罢手飞船的抓续旋转。

此时，从新定向的飞船将大约将其无线电天线瞄准地球上的任务结束中心，与NASA大地工程师进行通讯。

说明NASA的说法，这将使工程师大约收罗更多数据，校准帆的精准体式，并准备驱动其飞翔操作。

飞翔操作将是确凿考验这一新推动系统的时分。

工程师将更动帆的角度，以编削飞船的轨谈，这对他们操控ACS3至关着急。

当今，ACS3位于离地球名义约600英里处，约为海外空间站高度的两倍。

一朝飞船插足太阳同步轨谈（使卫星在绕地球运行时与太阳保抓同步），NASA工程师便关闭了姿态结束系统，并伸开了帆。

ACS3任务旨在测试太阳推动技巧，以裁减深空任务的本钱，举例前去火星的遨游。

飞船的四个帆伸开后酿成一个30英尺宽的银色正方形，由两根对角支杆撑抓。

当来自太阳的光子撞击这些帆时，会产生小的动量爆发，推动飞船上前，就像风帆相似。

说明NASA的说法，太阳光施加的力量浮松特等于放在手掌上的一个回形针的分量，正巧足以让飞船克服大气阻力并取得高度。

NASA并不是第一个在天外中测试太阳帆推动系统的机构。

行星学会的LightSail 2于2019年放射，并在伸开300闲居英尺帆的两周后升高了两英里。

但该任务以苍凉告终，飞船驱动失去高度，最终在地球大气层中罢休殆尽。

LightSail 2启发了ACS3任务。如若NASA能解说这一技巧有用，将大大减少深空任务所需的燃料，从而为该机构检朴多量资金。

“从这次遨游测试中收罗的数据依然解说相等有价值，这一演示将络续产生重要的信息，以支抓翌日的太阳帆任务，”该机构在最近的更新中写谈。