“积极培育新兴产业和畴昔产业，打造低空经济等新增长引擎。”2024年年头，低空经济初度被写进政府职责论述。一石激起千层浪，在政策定调下，此前不冷不热的低空经济搭上期间快车一起决骤，低空经济元年也就此开启。

　　临比年末，具体政策职能部门落地。12月27日，国度发改委又官宣树立低空经济发展司，系负责拟订并组织履行低空经济发展计谋、中永远发展计较，提议相干政策建议，调和相干首要问题等的职能司局。

　　低空经济是指依托于低空空域，以各式有东谈主驾驶和无东谈主驾驶航空器的种种低空飞行活动为牵引，放射带动相干领域领路发展的玄虚性经济阵势。这一领域内居品广宽，既包括新式eVTOL(电动垂直起降航空器)、销耗级无东谈主机、工业级无东谈主机，也包括传统的直升机、固定翼飞机等。

　　其中，eVTOL被视为整个低空经济领域最前沿、也最富竞争力的新质坐褥力代表。

　　2024年eVTOL行业取得多个本色性推崇：亿航智能（Nasdaq：EH） 取得全球eVTOL行业首张坐褥许可证，并在“交个一又友”淘宝直播间售出EH216-S，开启国民级低空新销耗；峰飞航空载物版eVTOL获颁型号及格证，这亦然全球首个通过型号及格认证的吨级以上eVTOL；珠海航展上，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车完周密球公泉源飞，并取得飞行汽车领域迄今截止最大订单量。

　　“我国将是低空经济最大的单一阛阓，至少在畴昔二十年间都将保握高速增长。”11月27日，首届全球低空经济论坛年会发布《低空经济发展趋势论述》，论述预测，跟着我国主要大城市的空中交通收集和大地飞行事业智商基本建成，eVTOL也将加速买卖化，阛阓价钱也将逐渐镌汰。到2030年，我国eVTOL阛阓保有量有望打破10万架。

　　顶层想象力度加大

　　事实上，从2023年年底开动低空经济的开心就已涌动。2023年12月11日至12日中央经济职责会议在北京召开，会议提议要积极主动妥当和引颈新一轮科技立异和产业变革，打造低空经济等多少计谋性新兴产业。

　　2024年2月23日，中央财经委员会第四次会议围绕镌汰全社会物流成本，强调饱读舞发展与平台经济、低空经济、无东谈主驾驶等谄谀的物流新模式。本年“两会”上，政府职责论述又提议要积极打造低空经济等新增长引擎。

　　当作行业利用部门，3月29日民航局成心组织召开推动低空经济发展专题新闻发布会。会上称，将在航空器适航坚定、低空飞行事业保险、基础智商种植范例、阛阓准入、安全监管等方面加强征询和计较。不绝配合作念好国度低空考订相干职责，加速激动空域分类措置落地履行。针对低空经济发展对基础智商的新需求，进一步完善通用机场种植和运行范例，推动通用机场和临时起降点种植。

　　到11月18日，中国航空输送协和会航业务部、无东谈主机职责委员会主任孙卫国在2024国外电动航空（昆山）论坛上炫耀，中央空管委行将在六个城市开展eVTOL试点。六个试点城市初步详情为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。

　　年底最新成立的低空经济发展司活动马上，已召开两场专题茶话会。不错意象畴昔会有更多顶层想象随之出台，确保一张蓝图、幸免重迭种植。

　　多省市政策反应

　　在这波低空经济海浪中，世界多省市出台政策举措积极反应，无毛嫩萝莉小鸟酱起劲收拢低空经济产业发展的计谋机遇。中国电子信息产业发展征询院近日发布的《2025我国低空经济发展式样估计》炫耀，多地政府纷繁发布低空经济相干政策性文献，当今世界已有45个城市启动了低空经济的政策计较。

　　深圳市走在前哨。在8月2日深圳市低空经济高质料发展大会上，深圳提议了向“全球低空经济第一城”全速竞飞的构想，打造低空经济产业贪念勃勃。

　　2024年2月，深圳出台并履行世界首部低空经济立法——《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，为空域划设、飞行活动监管、基础智商计较种植运营等提供明确的指引依据；12月25日，深圳市交通输送局和阛阓监督措置局结伴发布《深圳市低空经济范例体系种植指南》，通过引入“四张网”——“智商网”、“空联网”、“航路网”、“事业网”的中枢成见，为低空经济提供通达结伴的基础智商撑握框架。

　　当作世界首个全域低空通达试点省份，湖南省不甘逾期。本年6月份，湖南省东谈主民政府办公厅印发《对于支握全省低空经济高质料发展的多少政策措施》的奉告。奉告称，对首要低空经济类先进制造业状貌，笔据其对经济社会履行孝敬情况赐与奖励，最高奖励2000万元。各市州统筹布局城市直升机、无东谈主机、eVTOL等起降场所。饱读舞企业种植垂直起降场所、充电站、监视站等低空经济相干基础智商，照章依规赐与用地等政策支握。

　　在世界省市竞逐“天外之城”的海浪中，安徽省、江西省、上海市亦然颇为活跃的力量。

　　本年4月份，安徽省发改委出台《安徽省加速培育发展低空经济履行有贪图（2024—2027年）及多少措施》，提议到2025年，低空经济界限力图达到600亿元，界限以上企业达到180家支配，其中，培育生态主导型企业1—2家。到2025年，打造30个低空标杆应用场景，5个低空经济发展示范区，种植2个低空经济发展示范城市和1个低空玄虚应用城市群。

　　江西省于本年8月发布《江西省对于促进低空经济高质料发展的意见(征求意见稿)》，贪图构建以低空制造为中枢、以低空保险为撑握、以低空事业为脾气的产业体系，培育一批低空经济领军企业、独角兽企业，力图皆集低空制造及相干配套企业300家，争创国度级新式通航装备制造业集群。

　　上海市东谈主民政府8月份公布《上海市低空经济产业高质料发展活动有贪图（2024-2027年）》。有贪图暗示，到2027年，成就低空新式航空器研发想象、总装制造、适航检测、买卖应用的竣工产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、买卖应用高地和运营事业高地，中枢产业界限达到500亿元以上；11月，上海市交通委员会又印发《上海市低空飞行事业措置才能种植履行有贪图》。有贪图暗示，到2027年年底前，全面造周密市低空内行航路收集架构，累贪图设低空飞行航路不少于400条。

　　融资订单皆头并进

　　2024年因低空经济爆火，主机厂也从此前的不闻不问开动走到聚光灯下，成为备受瞩有贪图焦点。吵杂之余，这一年多家主机厂在研发制造、飞行考证方面迈出更大步调。

　　1月12日，民航华东措置局谨防受理御风畴昔自主研发的M1B型电动垂直起降无东谈主驾驶航空器系统型号及格证肯求；2月27日，峰飞航空盛世龙完周密球首条跨海跨城eVTOL航路初度演示飞行，深圳-珠海仅需20分钟；12月12日，沃飞漫空全球总部基地在成都开工。一期状貌占大地积约为30亩，计较建筑面积达2.67万平素米，建成后主要用于沃飞漫空自研AE200居品的批量化坐褥。

　　由于渐渐得到阛阓认同，主机厂们的订单也连气儿不停。

　　本年进博会和珠海航展技术，御风畴昔和浦银金租就100架M1载东谈主版eVTOL达成计谋互助采购意向，总金额超10亿元；沃兰特则与南航通航缔结了基于VE25-100型eVTOL采购的意向左券。此外，沃兰特还与中国通航、中国飞龙、金鹿公事签署意向订单超150架，订单金额逾35亿元。

　　不外界面新闻也了解到，在适航取证前，制造商们收货的订单多为意向订单，拿不到款项或预支定金，实在莫得收入泉源可言。

　　就在广宽eVTOL主机厂仍苦苦烧钱、难以创收之时，国内独逐一家在纳斯达克上市、并最初集皆“三证”的eVTOL制造商——亿航智能，已在2024年打了“翻身仗”。财务数据炫耀，畅达烧钱十年后，本年二季度亿航智能初度竣事转机后的季度盈利，净利润为115万元，畅达三个季度竣事正向经营现款流。

　　与此同期，第二季度EH216-S航空器委派量达到49架，客岁同期仅为5架，同比暴增近900%，创下亿航智能史上最高季度委派量。本年7月，民航局已谨防受理亿航的运营及格证(AOC)肯求，意味着全球首个无东谈主驾驶载东谈主航空器运营范例行将出身。

　　因资金插足量广博，融资才能、资金储备可谓各家eVTOL主机厂的“生命线”。畴昔这一年，国内大多量eVTOL主机厂都对外线路了至少一轮乃至多轮融资。

　　“eVTOL企业融资，其实资格了三个不同的阶段。”零重力结伴独创东谈主贾想源向界面新闻先容称，第一个阶段是2023年底中央经济职责会议提议要打造低空经济等计谋性新兴产业之前，当时和资方斗争，要花比较多的时辰先容正在作念的事情、畴昔的计较等，调换的时辰成本比较高。

　　本年年头之后，低空经济缓缓火热起来，更多的投资机构会主动找到eVTOL主机厂。整个上半年，投资机构处在学习和了解的阶段。但到下半年出现显著变化，投资机构轻浮动手布局，且动手的节拍比较快。

　　不外，也有eVTOL主机厂向界面新闻炫耀，天然本年是低空经济元年，然则投资氛围比较早期有一定的逶迤。一方面，好意思元本钱逐渐式微，越来越淡出阛阓的投资；另一方面男同 按摩，阛阓化投资机构在投资决策的过程中过程拉长、金额拉低。而更多的以场地政府为代表、以产业招商为有贪图基金渐渐加多。