原创｜倪豫平   剪辑｜Jaden蕾丝女同

"一汽 - 民众这艘大船，依然调好头了，从 2025 年运行，咱们将陆续加速动身，驶向更好意思好的主义地。"一汽 - 民众汽车有限公司（商务）副总司理吴迎凯在不久前的媒体恳谈会上告示。

昔日的一年中，汽车行业的竞争风暴更加热烈。一方面是新能源产销量首超 1000 万辆。新能源乘用车浸透率流通多月打破 50%。总共这个词阛阓的积极脸色不竭推向上升；

另一方面，价钱战从未停歇，车企们的盈利压力日新月异。荒谬据称，2014～2023 年间，我国汽车行业当期利润率从 8.99％沿路下滑至 5.0％。而乘联会秘书长崔东树统计夸耀，前年 11 月，汽车行业利润率降到 3.3%。

身处其中的合资车企们面对着开阔的转型考验。吴迎凯将这份处境玄虚为"三座大山"：一是阛阓空间被挤压，二是转型升级偏慢，三是商品推出速率和商品的竞争力还有提高空间。

"咱们要作念的是奈何化解这些问题，为当下以及畴昔打一个漂亮的翻身仗。"

在这么的阛阓布景下，一汽奥迪仍然逆流而上，保持了首先的身位。2024 年全年，一汽民众顺利录用整车 165.9 万辆，连接坐稳国内合资企业第一的位置。旗下三大品牌中，民众品牌录用 92.8 万辆，稳居行业 TOP2；捷达品牌整车末端销售 12 万辆，在细分阛阓公户份额名按序一；更艰辛的是一汽奥迪品牌，它以 61.1 万辆的销售事迹重归国产燃油车豪华品牌榜首，成为对奥迪全球销售孝顺最大的区域阛阓。

一汽奥迪销售有限职守公司总司理安德楷说，" 2025 年，咱们行将迎来奥迪品牌创立 116 周年，在这一关节的时候节点，咱们将成为在中国阛阓累计销量打破 1000 万辆的国际豪华品牌。"

走到新旧友替的历史转移点，阛阓顺次正在再行设立。占据主导地位的合资车企们不成再等，也不想再等。一汽奥迪决心将这份荣光延续下去。

"一汽民众要在全维上好意思满打破，才有契机赢得阛阓竞争"，吴迎凯说，"咱们要居安想危，不成懈怠。"

一汽奥迪延续了品牌荣光

一汽奥迪在昔日一年交出了一个令东谈主昂然的成绩：时隔四年再次登顶燃油车榜首，不负多年来的销量听说。关于一汽奥迪来说，这不仅是赢得了国内阛阓中的罪恶竞争，也让它成为推动奥迪在全球范围内不竭发展的中枢能源。

"咱们不仅在国产燃油车豪华细分阛阓份额重夺榜首之位，同期也为奥迪总销量打破 900 万辆深感自重，这也标记着品牌发展经由中又一个要紧的里程碑。"安德楷说。

收获于对家具威望的升级，一汽奥迪在细分阛阓中的证据得以强化。奥迪 A6L 和奥迪 Q5L 两款重心车型再次延续了品牌的荣光。A6L 年上险量创下 17.7 万辆的新记录，再度荣膺销量冠军的称呼，在其细分阛阓的份额打破了 30%；Q5L，也逆势好意思满增长，年销量达到 14.9 万辆，较上一年度增长了 12%。成为豪华 B 级燃油车 SUV 阛阓的销售冠军，阛阓份额朝上 26%。

而奥迪 A3 和 Q3 眷属展现了关于年青东谈主阛阓的私有眩惑力。两款车型全年共售出 9.9 万台，重夺相应两个细分阛阓全体的销售冠军头衔蕾丝女同，阛阓份额打破了 32%。

"在豪华车畛域，奥迪品牌首先在中国好意思满了土产货化坐蓐，推出长轴距车型，并与中国顶尖的科技企业开展谄谀。"安德楷合计，秉持着在中国，为中国的信念，长远判辨和瞻念察原土需求，将用户体验放在首要位置，亦然一汽奥迪赢得中国阛阓的关节。

想要充分证据财具的魔力，还要建立一个精干的销售体系。在昔日一年中，一汽奥迪也对里面机构进行调遣，提高成果，作念到细巧化处分。

就任一汽奥迪销售有限职守公司奉行副总司理、党委布告的李凤刚先容称， "昔日里面销售也比拟参差，对区域处分也比拟多，培训、阛阓的职能也散在各个部门，咱们也作念了多量整合来提高成果。"

匡助经销商肩负，也成为昔日一年的职责重心。他泄露，以前一个小区惟有两个职责主谈主员，一个销售司理，一个作事司理。当今咱们笔据大小、要紧度和竞争的情况差别配 3-5 东谈主的团队来更好地为经销商作事、为客户作事，以提高职责成果。

"在 2025 年，咱们还要花更多的力气来和经销商赢得更好的共赢"，他强调说，"经销商一定是咱们主机厂十分要紧的客户，十分要紧的巴合股伴，车主是咱们的用户，经销商亦然咱们的用户。"

面对机遇与挑战并存的这一年，安德楷为一汽奥迪作念出的规划是，连接以用户为中心，通逾期期革命，推动品牌发展，勉力成为最判辨中国用户的国际豪华品牌。

新的一年作念好稳油、加电、谋出海

与一汽奥迪同样，总共这个词一汽民众皆在为本年充分备战。守住燃油车阵脚，扩大新能源的影响力，是吴迎凯定下的发展标的。

这并不是一种缺乏的假想。一汽民众机敏捕捉到了宏不雅政策的风向。从总共这个词宏不雅政策来看，国度"双新"政策还在不竭；从时期角度来看，国度也饱读吹除了新能源和内燃机时期的术双向发展，同频共振。

借力，成为跃升的最佳旅途。畴昔三五年中，燃油车阛阓仍然有着千万级的保有量。在这个传统上风格式上，一汽民众必须要作念到毫无争议的首先；而在新能源时期中，依靠"油电双智"策略，要在接下来的两年中，作念到颠覆式革命和转型。

"在商品上，咱们会开启纯电、混动、增程，各个道路的家具，皆会陆续投放，既要在燃油车‘守得住’，也要在新能源赛谈‘拓得开’。"

笔据吴迎凯的泄露，畴昔 20 个月，一汽民众三大品牌会陆续推出 19 款新商品，基本上每个月会出一款。

燃油车和新能源车两大类别的家具同步升级。接棒面前迈腾 B8、B9 的并行上市，探岳 L 将在 3 月底、4 月初上市。本年三季度，速腾 L 全系换代。

"从前年 7 月份到来岁，总共这个词民众品牌的燃油车全面升级换代。"吴迎凯给出了时候表，按照这个节律，一汽民众在燃油车阛阓的教悔力将保持首先水平。

新能源家具中，"油电双智"的策略也将为各个品牌的家具拓宽智能化维度。一汽奥迪将在本年推出全新奥迪 A5L 等 5 款全新商品；捷达品牌的 VA7 开启预售，下半年，VS8 策画上市，5 款新能源商品也将陆续推出。

民众品牌的新车规划不错用" 3、8、10、4 "玄虚。这是指，在本年，要作念到款全新或改款车型，8 款年型车；来岁则推出 10 款全新车型或改款车型，包括 3 款燃油车，3 款混动车和 3 款纯电车；4 款年型车也将在来岁推出。

"在安全上和品性上咱们不会有任何融合，这是咱们的原则，咱们一定也会对峙咱们的上风和原点，在提高研发成果和多样成果的基础上，加速车型投放上市速率。"吴迎凯向外界保证。

2026 年亦然一汽民众的混动元年。他说，PHEV 和增程会在细分阛阓中好意思满全笼罩。为了更好地解救新品研发，一汽民众在时期上不竭参加。

面前， 一汽民众在寰宇领有 7 个研发中心，发东谈主员的限制和参加皆在加多，畴昔每年的研发参加是 180 个亿，研发东谈主员快要 3000 多东谈主。在智能座舱、智驾、架构、三电等方面酿成了自研智力。

与此同期，一汽 - 民众在 2025 年还会迎来多个里程碑。上个月一汽 - 民众的民众品牌刚刚好意思满了 2000 万辆整车坐蓐，奥迪品牌也将在 2025 年好意思满 1000 万辆的坐蓐，一汽 - 民众也将迎来 3000 万辆的里程碑，这个在国内车企应该是率先到达。

长远中国阛阓的同期，一汽民众也将竞争的眼光投向国外。

捷达品牌依然率先启动出海策画。以乌兹别克斯坦为起先，捷达将快速激动商品认证和网罗拓展，陆续彭胀到并的确好意思满捷达出口。民众品牌也策画在多个阛阓中启动出口战术的关系职责。

稳油、加电、谋出海，一汽民众将接下来的竞争策略进一步聚焦和抓住。有了更明显的发展想路后，吴迎凯关于 2025 年的阛阓更加乐不雅。他说，2025 年照实有许多不确信性，也有许多信息上衰减的东西，但咱们如故但愿积极乐不雅的去看待一切，上前看，才能把合手更多契机，才能好意思满咱们的量利平衡发展。

我就知谈你"在看"