日本看成一个岛国，国土面积有限且资源有数，因此体积小、油耗低、适合城市和家庭使用的K-car成为了寻常巷陌的一王人神志。这些工致的汽车不仅有用处理了出行问题，还因其节能和实用受到粗俗宽饶，中国也运转出现不少K-car的兴趣者。相对而言，中国地广东说念主多，交通采集弘扬，这酿成了与日本不同的汽车文化。中国糟践者偏疼“大而好意思”的车辆，这使得不管是燃油车也曾新能源车chloe 调教，尺寸都越来越大。关系词，工致生动的汽车并非莫得商场，越来越多的糟践者呼叫车企坐蓐尺寸小但生动性高的车型。剿袭“东说念主民需要什么，五菱就造什么”的理念，1月27日，上汽通用五菱负责发布了其纯电动K-car——五菱之光EV。

这款车在燃油车时期因“秋名山神车”而有名，如今转型为五菱之光EV，备受眷注。借此契机，让咱们详备了解这款新车的脾气。

五菱之光EV的外不雅筹商接管了K-car经典的方盒子作风，阻滞式前脸隆起其纯电动脾气，车身线条简易而精细。滑门筹商依旧保留，边门开度达595mm，便捷乘客和货品相差。车尾筹商从简，介怀实用性，尾门开启接近90°，门槛高度仅569mm，相宜东说念主体工学。这些筹商都是为了提高车辆的实用性。此外，五菱还提供了个性化外不雅选拔，如双色车身和守旧轮圈，增添了前锋元素。

内饰方面，五菱之光EV追求从简筹商，与刻下国内汽车商场的电气化、智能化、高端化潮水酿成清晰对比。车内以硬质塑料为主，建立简朴，仅有浅易空调理小姿色盘。这种建立使得车辆价钱极具竞争力，据4S店清晰，售价在4万元傍边，性价比极高。

实用性方面，五菱之光EV车身尺寸为3685/1530/1765mm，领受两排四座筹商，座椅生动性高，副驾驶和后排座椅可放平，带来1117L的最大载货空间。能源上，其配备磷酸铁锂电板，续航200公里，电机功率为30kW，最高时速可达100公里/小时，适合短途出行。

讲究来说，五菱之光EV诚然续航和能源在同类家具中较为基础，但其售价上风清晰。若是价钱能转念至3万元下方chloe 调教，这款车在商场上大要能领有更大的生计空间。关于这款新车，您何如看呢？宽饶在考虑区发表您的见识。